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BROMPTON 2019 S6L カスタム

自転車

折り畳み自転車として、BROMPTON 2019年モデルのS6Lを購入しました。

ハンドル形状はMタイプが最も一般的だそうですが、かつてクロスバイクに乗っていたこともあり、Sハンドルを選択。ギア数は坂道が多い地域なので6速にしました。

後付けのリアキャリアも検討しましたが、重量が増加すること・多くの荷物を運ぶ機会は少ないこと等の理由で見送りに。

標準仕様でも悪くない性能・乗り心地ではありますが、乗り続けるうちに気になる部分が出てきますし、過去にカスタマイズ満載なクロスバイクに乗っていたこともあって、早速各所を換装することにしました。

本記事が”これからBROMPTONをカスタム(カスタマイズ)しようとする方”の役にも立つものとなれば嬉しいです。

ハンドル

2019年モデルのハンドルにはゴム製のグリップが付いています。なんてことない、ごく普通のグリップです。六角棒レンチがあれば簡単に換装出来ます。

私がオススメするグリップはエルゴンシリーズです。手のひらに当たる面積が大きいので、”握る”というよりは”手を置く”という形となり、手が疲れにくくなります。

握り方を変えられるエンドバー付きタイプもありますが、長すぎるエンドバーは折り畳み時に干渉する恐れがありますので注意しましょう。

六角棒レンチでボルトを緩めると、楽に純正グリップを外せます。そして、新しいグリップをはめ込むのですが、純正グリップより長いのでハンドルバーの長さが足りません。

そこで、ブレーキバー・シフターのボルトを緩めて内側に寄せます。こうして長さを確保することで、グリップを端まではめ込むことが出来ます。

テールライト

標準でリフレクター(反射板)が付いていますが、より明るく目立つLEDのテールライトを付けた方が安全です。

リフレクター内蔵LEDと置き換えるカスタマイズ例が多くありますが、あえて電池の調達のし易さを考えて単三式のものを選択しました。

輪行用バッグ(後述)と一緒に付けられます。

3灯が高速循環するように光るラピッドモード、両端の2灯が点滅する点滅モード、中央1灯が点灯し続ける点灯モードがあります。基本的には一番電池持ちが良さそうな点滅モードで使用しています。

イージーホイール

BROMPTONに最初から付いている転がし用のホイールは小さくて若干抵抗を感じましたので、別売りのイージーホイールに換装しました。

右が標準のホイール

ただ、相変わらずフェンダー側のホイールは1つなので、さらに転がしやすさを求めるならリアキャリアを付けることを考えなければなりません。

スタンド

ブロンプトンは後輪だけを折りたたむことにより自立させることが出来ます。しかし、

  • 折りたたみが簡単とはいえ、もっと気楽に自立させたい
  • 折りたたまずに自立させた状態で自転車を構図に入れた写真を撮りたい
  • 独特の形状で自立させて放置すると目立ちそうで嫌

といった思いがあり、スタンドを取り付けることにしました。

用意したのは15mm径のレンチとブロンプトン用にカスタマイズされたスタンド。後者は、イトーサイクル様にて通販で購入しました。

イトーサイクル ウェブサイト

後輪のナットをレンチで反時計回りに回して緩めます。

あとは、スタンドを奥までしっかり嵌め込みます。


ナットをレンチで時計回りに回して締めたら完成です。ここまで5分かかりませんでした。


街乗りで駐車する頻度が高いのであれば、スタンドはあった方が良いと思います。取り付けはとても簡単なので是非挑戦してみてください。

輪行バッグ

(”カスタマイズ”というものではないけど、一応。)転がし輪行が出来るBROMPTONですが、バッグに入れて運搬しなければならない状況もあります。その為にも輪行バッグは用意しておきましょう。

rin projectのブロンプトン用輪行バッグは、バッグ下部のジッパーを開けて転がすだけでなく、ベルトをフレームに巻き付け、肩に掛けて運ぶことも出来ます。

結ぶ個所を間違えているパターン(右側は三角フレーム部分に結ぶ)

しかし、標準で付いている肩パッドは薄くて固くて小さく、肩に強くめり込むので非常に痛い…。

そんな時に活躍するのが肩パッドです。天と地ほどの差がありますので、一度お試し下さい。


随時追加予定